M-1型プラネタリウムは、五藤光学研究所が昭和34年（1959年）に日本で最初に開発したレンズ投映式中型プラネタリウムです。MARSの愛称を持っています。

約4500個の星や月や太陽、水星、金星、火星、土星、木星といった惑星系を投影できること、南半球を含めた全天を映し出すことができること、レンズ式ならではのシャープな星の像が特徴です。最新式のプラネタリウムには星の数や星の明るさで到底かないませんが、2015年から16年にかけて行われた近代化改修工事で10年前の業務用プラネタリウム以上の明るさで星を映し出すことができるようになりました。本学のものは機械の刻印から、1965年3月に設置されたことがわかります。

当時（山手線の初乗りが10円だった頃）の価格で約800万円といわれています。M-1型は、東京・浅草の新世界をはじめアメリカの博物館など様々な場所に設置され、注目を集めました。現在も現役で稼働しているM-1型は本学のものが最古かつ唯一であり、貴重な存在となっています。

M-1型の機能について

M-1型には、1日の天体の変化を表現する日周運動、1年の天体の変化を表現する年周運動、地球の緯度による天体の変化を表現する緯度運動、地軸の傾きによる変化を表現する歳差運動をはじめとした様々な機能があります。機能や操作方法の詳細については、下記の紹介動画をご覧ください。

重要科学技術資料登録について

東京海洋大学越中島キャンパスにあるプラネタリウムが、産業技術史資料情報センターの重要科学技術史資料に登録されました。国産初の完全投映式プラネタリウムであり、また現在も現役で稼働している最古かつ唯一のもので、非常に貴重な存在であること、。航海用天測（天体による船位の測定）技術の学習に使用され、当時の技術や天体教育を示すものとして非常に重要な資料であることから、登録に至りました。

プラネタリウムの公開について

プラネタリウムは現在、基本的に６月上旬に行われる海王祭でのみ一般公開しています。
またプラネタリウムの管理・運営は海事普及会の学生が行っているため、お問い合わせは大学の事務室ではなく海事普及会のメールにてお願いいたします。

なお、10人以上39人以下の団体で、希望の日時と学生の都合が合えば、上記の海王祭以外で公開できる可能性がありますので、ご希望の方は当会までお問い合わせ願います。

プラ「レア」リウム33箇所巡り

明石市立天文科学館が主催し2015年5月から2018年7月末まで実施していた、全国の珍しいプラネタリウムを巡るキャンペーン「全国プラ「レア」リウム33箇所巡り」に海洋大学のプラネタリウムも参加していました。

現役の国産機で最も古いということで登録されていますが、年間公開回数が最も少ないという面でも「レア」な存在になっています。

詳しくは明石市立天文科学館のホームページをご覧ください。

修理・整備

プラネタリウム　修繕プロジェクト（2021年度5月）

海事普及会で維持整備を続けてきたプラネタリウムですが、老朽化により各所に不具合が生じていました。

特に、月を投影する原版は劣化によりちらつきが目立つ状態となっていました。そのため、海事普及会では越中島プラネタリウム修繕プロジェクトとして、クラウドファンディングによって修繕工事を行う事を計画していました。

この度、クラウドファンディングでご寄付いただいた金額が修理費用間近となったため、プラネタリウムの早期修繕の為に海事普及会の予算と併せて修繕工事を行うこととなりました。

修繕工事では惑星を投影する部品を一度取り外し、工場に運んで交換、整備を行っていただきました。

このほかにも、私たちではできなかった調整、修理を行っていただきました。ねじ山が破損しテープで応急修繕をしていた北極点投影装置を後継機の投影装置を用いて修理をしていただいたり、北極点付近の恒星の投影が誤っていたので、修正をしていただきました。

コロナの影響で、2年以上公開ができていない状況ですが、収束すればぜひ皆様にご覧に入れられればと考えています。 最後に、プラネタリウムの修繕工事を赤字覚悟で実施してくださった五藤光学研究所の皆さま、越中島プラネタリウム修繕プロジェクトにご寄付いただいた皆様に厚く御礼を申し上げます。

プラネタリウム修理（2019年度5/10）

この日は株式会社五藤光学研究所の方々の協力を得てゴールデンウィーク中に修理を終わらせることのできなかった部分を修理しました。五藤光学研究所は教育機関や国立科学博物館、日本科学未来館など300件以上もの場所に、プラネタリウムをはじめとしたドーム映像機器を納入された会社です。

前回の修理の時に歳差運動と惑星運動のモーターの状態が非常によくないことが分かっていたためこれらの運動の調整を行いました。後藤光学研究所の方にプラネタリウムの動作原理を教えていただき、今後の修理の見積もりもしていただきました。

プラネタリウム修理（2019年度4/29、4/30）

2016年度に海洋電子機械工学科を卒業された海事普及会OB上松嵩幸さんにお忙しい中足を運んでいただき修理の手伝いをしていただきました。

モーター、減速機、スリップリングのメンテナンスを行った。モーターや減速機は古いグリスを拭き取り新しいグリスを注すことでこれらの部品の動きを良くしました。またスリップリングについてはレール上の埃を拭き取ることで動作を改善しました。

またモーターのメンテナンスに伴い年周、歳差、日周、緯度経度を調整するモーターを取り外し、各運動の使用頻度とモーターの状態を併せて考えモーターの取り換えを行いました。モーターを固定する部品がそれぞれ似ていたため組み立てが非常に難しかったです。

最後にプラネタリウム内の音響設備メンテナンス及び修理を行いました。

近代化改修工事（2015年度冬）

2015年末から2016年初めにかけて五藤光学研究所によりプラネタリウムの近代化改修工事が行われました。

海事普及会で維持整備を続けてきたプラネタリウムですが、メインの電球の在庫が数少なくなってきました。プラネタリウムで使っている白熱電球は特殊なもので現在では手に入らなくなっています。

電球の消費ペースを基にした2015年時点の計算では10年から20年は在庫の電球4つで持つ計算でしたが、これでは上映機会を増やすこともはばかられます。また、以前プラネタリウムについている冷却用のファンが故障して止まったまま運用を続けたため、あっという間に寿命が尽きてしまうという出来事もありました。

そのため今回、電球のソケットを交換し、ハロゲン電球を使うことができるようにしました。これにより長期にわたってプラネタリウムを使い続けることができます。また、照度が増したため、今までよりも明るい星空を映し出すことができるようになりました。今までは上映の前に暗順応の時間をとる必要がありましたが、今後は必要なくなるでしょう。

また、ハロゲンは白熱電球よりも高温になるため、北極点と南極点を映し出すレンズユニット部にも新たに送風機を取り付けました。周囲のおもりが設置の邪魔をしたため、送風機と干渉する部分を切り取っています。

このほかにも、私たちではできなかった調整、修理を行っていただきました。その昔先輩が破損しテープで応急修理をしたままになっていたレンズの取り付け部をねじ切りして、ちゃんと止まるようにしていただいたり、惑星を2016年の設定にしていただいたり、恒星原版の劣化による光の漏れをレンズと伸縮性が等しいエナメル塗料で補修していただいたりと多岐にわたります。なかでも、海洋大学のプラネタリウムならではの機能「航海三角機能」を復活させていただいたことは、今後の海事普及会の活動の大きな支えになると思います。

海事普及会では使い方が伝承されていない、航海三角機能を再び使えるように研究を進めていくと共に、プラネタリウムのさらなる活用の道を探っていこうと考えています。 最後に、プラネタリウムの改修工事を赤字覚悟で実施してくださった五藤光学研究所の皆さま、改修工事の予算をつけるべく奔走してくださった教授の方々に厚く御礼を申し上げます。

２代目看板の設置（2014年度冬）

プラネタリウムの建物の入り口に設置してある看板も、初代のものは朽ち果てて文字も全然読めなくなっていたので平成２６年、２代目の看板を製作しました。同じ大きさの板を購入し、書道の得意な学生の協力の下、製作しました。「天象儀」とはプラネタリウムの日本語名です。

～減速装置の整備～（2014年度冬）

プラネタリウムには日周運動、年周運動、歳差運動、緯度変化の回転装置があります。その動力はそれぞれ独立した直流電動機からウォームギアと呼ばれる減速装置を介して各部に伝達されます。この減速装置のグリースが切れると歯車が磨り減って故障してしまいます。

それを防ぐため、減速装置を分解して一旦古いグリスを完全に取り除き、新しいグリスに入れ替える作業を行いました。

中央部カバーを取り外し、歳差駆動モーターを取り外したところです。中央部に何重にも写っている銅色の輪はスリップリングという電気を通すレールで、この上をブラシという電極が滑るようにして固定部分から回転部分へ電線を使わずに電気が伝わります。電線でつなぐと回転するうちに巻きついてしまうのでこのようなしくみになっています。

歯車や軸受に詰まった古いグリスや金属粉などの汚れを洗浄油を使いながらきれいに取り去ります。写真右に見えるのは回転装置の直流電動機です。

今回は年周運動、歳差運動の２つの回転装置を整備しました。この2つの回転装置には同じ部品が使われていますが、一部、組み立て方が違うので組み立てには少し注意が必要です。